Compramos un coche de segunda mano un sábado por la tarde, estrechamos la mano del vendedor y comienza la cuenta atrás. El plazo de un mes para realizar el cambio de titularidad de la tarjeta de circulación comienza a partir de la fecha inscrita en el certificado de cesión, no a partir de la entrega de las llaves. Perder esta ventana expone a una multa que puede alcanzar los 750 euros y a la inmovilización del vehículo.
Fecha del certificado de cesión: la trampa del plazo de un mes
En la práctica, se observa que muchos compradores confunden la fecha de entrega efectiva del vehículo con la fecha que aparece en el formulario Cerfa de cesión. Es esta última la que cuenta para el cálculo del plazo legal.
Cuando el vendedor completa el certificado de cesión con una fecha anterior a la transacción real (por razones de seguro o de control técnico), el comprador pierde días sin saberlo. Se recomienda verificar sistemáticamente la coherencia entre la fecha del Cerfa y el día de la venta antes de firmar.
Otro punto a menudo descuidado: el vendedor debe declarar la cesión en el sitio de la ANTS dentro de los quince días. Sin esta declaración, la solicitud de matriculación del comprador puede ser bloqueada. Si el vendedor se demora, hay que recordarle rápidamente, ya que ningún recurso en línea permite eludir este paso.
Para entender bien el procedimiento de cambio de propietario de tarjeta de circulación, se ahorra tiempo reuniendo todos los documentos incluso antes de ir a recoger el vehículo.
Costo del cambio de tarjeta de circulación: los cinco impuestos que componen la factura
El precio total del certificado de matriculación no es una cantidad única. Se descompone en cinco líneas distintas, y es el impuesto regional el que hace variar la factura de simple a triple según el lugar de residencia.
- Impuesto regional (Y.1): calculado multiplicando la potencia fiscal del vehículo por la tarifa del caballo fiscal fijada por cada región. Es el concepto más variable.
- Impuesto sobre vehículos contaminantes (Y.3): se aplica a los modelos que emiten mucho CO2, ausente para los vehículos limpios.
- Impuesto de gestión (Y.4): un monto fijo idéntico en todo el territorio.
- Tasa de envío (Y.5): cubre el envío del certificado por correo seguido a domicilio.
- Impuesto fijo (Y.6): tarifa base aplicada a toda solicitud de matriculación.
El mínimo incompresible, para un vehículo exento de impuesto regional, es de 13,76 euros (impuesto fijo más tasa). Para un vehículo de potencia media en una región con tarifa alta, la factura aumenta considerablemente.
Vehículos eléctricos: el fin de la exención automática
Desde el 1 de mayo de 2025, la exención de impuesto regional para los vehículos eléctricos ya no es sistemática. En 2026, casi todas las regiones aplican la tarifa completa a los coches eléctricos.
Los Hauts-de-France son una excepción con una exención parcial aún vigente. Para todos los demás territorios, ahora se paga el mismo impuesto regional que un vehículo térmico de potencia equivalente. El ahorro que hacía atractiva la ocasión eléctrica en la línea de la tarjeta de circulación ha desaparecido en gran medida.
Documentos requeridos para el cambio de titularidad en línea
El trámite se realiza exclusivamente en línea, ya sea en la plataforma ANTS o a través de un profesional habilitado. Ya no se puede acudir a la prefectura para esta formalidad. Aquí están los documentos a reunir antes de iniciar la solicitud:
- El certificado de cesión (Cerfa 15776) firmado por ambas partes.
- La antigua tarjeta de circulación tachada con la mención “vendido el” seguida de la fecha y la hora, firmada por el vendedor.
- Un justificante de domicilio de menos de seis meses.
- Un documento de identidad en curso de validez.
- Un control técnico de menos de seis meses para los vehículos de más de cuatro años (salvo casos particulares como los vehículos de colección o las motocicletas de baja cilindrada).
- El código de cesión transmitido por el vendedor tras su declaración en la ANTS.
La falta de un solo documento bloquea la solicitud. El motivo de rechazo más frecuente sigue siendo un control técnico caducado de unos días o un certificado de cesión cuya fecha no coincide con la declaración del vendedor.
Certificado provisional de matriculación: circular mientras se espera la tarjeta de circulación
Una vez que la solicitud es validada en la ANTS, se recibe inmediatamente un certificado provisional de matriculación (CPI). Este documento permite circular legalmente durante un mes mientras se espera la recepción del título definitivo.
La tarjeta de circulación llega luego por correo seguido a domicilio, generalmente en unos pocos días hábiles. Los tiempos de entrega varían en este aspecto: algunos compradores reciben el documento en tres días, otros esperan dos semanas en períodos de alta afluencia.
El CPI lleva el nuevo número de matriculación del vehículo. Por lo tanto, se puede contratar un seguro y circular normalmente desde su recepción. En caso de control policial, hace las veces de tarjeta de circulación durante toda su duración de validez.
Control técnico y cesión: una exigencia variable según el caso
El control técnico no siempre es exigido durante un cambio de propietario. Se refiere a las ventas clásicas de vehículos de más de cuatro años, pero una donación o una herencia obedecen a reglas diferentes.
En caso de donación de un vehículo entre miembros de una misma familia, la cesión a título gratuito a veces exime del control técnico si el vehículo permanece dentro del hogar. Para un divorcio, la situación depende de la asignación del vehículo en el marco de la división de bienes: el cambio de titularidad sigue siendo obligatorio, pero los documentos requeridos pueden diferir.
En todos los casos, el control técnico presentado debe ser favorable o incluir una contra-visita realizada antes de la cesión. Un informe desfavorable no regularizado hace que la solicitud de matriculación sea inadmisible.
El punto a recordar: verificar la validez exacta del control técnico antes de firmar el certificado de cesión evita encontrarse con un vehículo que no se puede matricular mientras el vendedor no haya hecho lo necesario, y un plazo de un mes que sigue corriendo.